Передняя вилка с амортизаторами на мотосамокат X3, Вектор, Termit (Код: VPAX3)

Изрядно покатавшись на мотосамокате типа Вектор или Термит по кочкам проселочных дорог и неровных покрытий приходишь к выводу что далеко не помешала бы передняя вилка с амортизаторами. Таким образом чаще всего на данную вилку заменяют штатную переднюю вилку от мотосамоката Вектор-3, Вектор-4, Vektor-5 (Termit) и подобных, у которых впереди стоит жесткая вилка, так называемый сухарь.

Штатно данная пружинная вилка стоит на мотосамокате X3 Honda (Икс три) который конечно дорогой и навороченный. Хотите апгрейд своего мини байка, начните с вилки. Это реально добавит комфорта при поездках и позволит регулировать мягкость передних пружинных амортизаторов для разного типа дорог. При замене вилки, к примеру, на мотосамокате Vektor-5 (Термит) все подойдет как родное, лишь придется добавить небольшую втулку и заменить шпильку оси колеса на чуть длиннее. Размеры вам предоставим по запросу.

При смене вилок на мотосамокате Вектор 3 и Вектор-4 придется ради комфорта изменить еще механизм складывания руля с шарнирного, на труба в трубе. Данная пружинная вилка имеет более длинный шток, что позволяет отказаться от штатного механизма. Необходимо будет установить рулевую трубу сразу на шток и поставить как минимум двухболтовый хомут, а лучше трех или даже можем предложить четырехболтовый хомут. Ну а если будет требоваться сложить руль, то ослабить шестигранники и снять рулевую стойку можно за полминуты. Также вы получите дополнительный бонус, что рулевое соединение будет жесткое без люфтов, как единое целое.

Конструктивные размеры вилки:

• диаметр рулевой трубы 27мм
• длина рулевой трубки (общая) 180мм
• длина рулевой трубки (от юбки) 146мм
• длина рулевой трубки (от места посадки) 152мм
• межосевое расстояние (приблизительно) 182мм

Высота вилки также может регулироваться. Ослабляете болты по краям основания и осаживаете левый и правый амортизатор до необходимого вам зазора между крылом и передним колесом. На фото для наглядности представлен вариант в самой высокой точке. Также есть возможность произвести монтаж колеса на вилку с повернутыми проушинами оси колеса как вперед, так и назад. При варианте, где проушины будут повернуты назад, мотосамокат будет компактней и ось рулевого столба совпадет с осью колеса. Если же их повернуть вперед, то по нашему мнению чуть улучшается вид и пропорции мотосамоката а также добавит удобство в поездке при рулении и поворотах, но изменится вектор нагрузки на рулевые подшипники.