Ваша корзина товаров пуста.
Нет сомнения что из велосипедов, особенно внедорожных фэтбайк является наиболее удобным, иначе говоря королем дороги. Его огромные колеса внушают доверия и хорошо держат дорогу и бездорожье, грязь, песок. Но эти плюсы создают единственный минус - крутить педали с такими колесами становится сложнее. Возникает резонный вопрос какой тип привода выбрать в качестве помощника.
Новая модель фэтбайка Fatbike Kometa (Велокомета) 49cc 2017-2018 года с приводом от двигателя под рамой через 2 ступени непосредственно к педалям! Таким образом переключение 7-ми вело передач идет после мотора. Теперь не нужно думать о сцеплении. Ручка газа теперь с правой как положено стороны, а сцепление автоматическое фрикционное. Хотите крутите одни педали, хотите помогайте двигателю педалями или наоборот, а хотите просто начинайте движение с места прямо с мотора, просто нажав на газ. Вы можете ехать на одном двигателе, привычно переключая велопередачи тем самым регулировать либо тягу либо максимум скорости вплоть до 65 км/ч на 7-й передаче! Такие комплекты называются mid-drive, что в переводе центрально-моторные.
Как и в предыдущей модели за основу взят фэтбайк фирмы Love Freedom со стильной рамой. В качестве мотора установлен современный и технологичный привод Комета Российской разработки с двухтактным двигателем 1E44F объемом 49 куб.см где в качестве первой ступени передачи веломотора используется ременная передача. Зубчатый ремень теперь максимально короткий и исключает проскальзывание. Рама Fatbike, руль и обода выполнены из алюминия, поэтому он достаточно легкий для фетбайка, но наряду с приводом веломотора Комета и двигателем весит 33 килограмма.
Для приготовления топливной смеси двухтактных двигателей используется смесь смесь бензина АИ92 и масла. Пропорции смешивания не менее 40 граммов на 1 литр - 25:1 в процессе обкатки и не менее 20гр на литр топлива - пропорция 50:1 после обкатки. Внимание, на масле должно быть указано, что это масло специально предназначено для двухтактных двигателей! Пройти обкатку достаточно важно для дальнейшей стабильной работы двигателя и долгого срока службы. В начале эксплуатации дайте двигателю поработать на холостых оборотах 20-30 минут. Затем пару баков необходимо искатать на средних оборотах, не выжимая ручку акселератора газа до полной.
Свяжитесь с нами одним из удобных способов и мы обязательно вам ответим или перезвоним.
+ 7 951 118-20-12 8 (351) 751-28-89
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.